株式会社デンソー

後輩へのおすすめ度
入社後
3.9 (13件)
インターン
4.5 (2件)
対象学科:機械系, 電気・電子系, 情報系, 制御系業種:自動車/輸送機器所在地:愛知県、岩手県、静岡県、三重県、広島県

🏢 会社概要

愛知県に本社を置く、世界第2位の自動車部品サプライヤー。電動化、自動運転、コネクテッドカーなど、次世代のモビリティ技術の研究開発をリードしている。

📊 口コミの傾向

会社の良いところ・魅力

株式会社デンソーの大きな魅力は、充実した給与や福利厚生による高い安定性と、技術者を大切にする企業文化です。社宅や各種手当がしっかりと整っており、安心して生活基盤を築くことができます。また、チームワークを重視し、人間関係が非常に良好である点も特徴です。年次や経験に関わらず意見を交わせる風通しの良いフラットな環境が根付いています。さらに、自動車部品メーカーの大手として潤沢な設備投資が行われており、最新の解析ツールや充実した研究設備を利用できるなど、技術に集中してスキルアップできる環境が非常に手厚い点も高く評価されています。

業務の特徴とやりがい

モノづくりの本質に深く関わり、現場改善から製品設計まで、自分のアイデアを形にできる環境に大きなやりがいを感じられます。一方で、大企業ならではの特徴として業務手順やルールが厳格であり、決裁や他部署との調整に時間がかかるため、裁量を持ったスピーディーな行動が難しいと感じる場面もあるようです。また、業務が細分化されているため製品全体を俯瞰しにくい点や、繁忙期には残業が増えるなど業務負担の偏り、新規開発よりも既存技術の改良が中心になりやすい点などが課題として挙げられます。それでも、現場の意見が尊重され、技術的な議論が活発に行われる土壌はエンジニアにとって魅力的です。

高専卒社員の活躍とキャリアパス

高専時代に培った図面の読み方や3D CADのスキル、材料力学の知識、実験でのデータ整理の手法などが、入社直後から設計検証や設備トラブルの原因究明において直接的に役立ちます。「現象を見て論理的に考える力」が高く評価され、現場との連携においてもスムーズに意思疎通を図れるため、中途入社・新卒入社を問わず早期から実務で信頼を得られます。キャリアパスにおいては、実務上で大卒や院卒との区別はほぼなく、実力次第で重要な仕事を任されます。現場で専門技術を磨き続ける「エキスパート」としての道を選ぶ社員が多い一方で、実績とリーダーシップを積むことで主任や係長、さらには課長といった管理職(マネジメント)へ昇進する道も用意されており、継続した努力次第で多様なキャリア形成が可能です。

基本情報

会社名株式会社デンソー
創業1949/12/16
資本金1,875億円
売上高7兆1,618億円(2024年3月期 連結)
代表者代表取締役社長 林 新之助
従業員数158,056名 連結
事業内容自動車部品(電動化、熱管理、センシングなど)、産業用機器、生活関連機器の研究開発・製造・販売
本社所在地愛知県刈谷市昭和町1-1
本社 / 工場・研究所愛知県 / 岩手県 / 静岡県 / 愛知県 / 三重県 / 広島県
グループ関連会社トヨタグループ
会社HPhttps://www.denso.com/jp/ja/
平均年間給与863万円
※2025年度102期有価証券報告書参照

口コミ・評価

  • 後輩へのおすすめ 3.9
  • 実力主義 3.4
  • 若手の裁量 3.7
  • 職場環境への投資 4.2
  • 技術者への期待 4.0
  • 風通しの良さ 3.5
  • 技術の面白さ 4.0
  • 高専OBの活躍 4.1

高専本科卒で新卒入社 / 研究開発/設計 / 男性

給与面は同年代の大卒と比べても遜色なく、福利厚生が充実しています。技術者を大事にする社風があり、研修制度も手厚いです。

2026年4月投稿

4.0
後輩へのおすすめ4.0
実力主義3.0
若手の裁量4.0
職場環境への投資3.0
技術者への期待3.0
風通しのよさ4.0
技術の面白さ3.0
高専OB/OGの活躍3.0

この会社の良いところ

給与面は同年代の大卒と比べても遜色なく、福利厚生が充実しています。技術者を大事にする社風があり、研修制度も手厚いです。高専OBが多く在籍しているので、入社直後から相談しやすい環境でした。

具体的なエピソード

高専の電気系の実験で培った回路設計の基礎知識がそのまま業務で活きています。特にオシロスコープの扱いやはんだ付けの技術は入社直後から即戦力として評価されました。

この会社の気になるところ・課題

大卒・大学院卒の社員に比べると、管理職への昇進スピードにはやや差を感じることがあります。また配属部署によっては高専で学ん... 続きをみる

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高専本科卒で新卒入社 / 生産技術/製造 / 男性

電気回路や制御の基礎知識が設備トラブルの原因分析に役立っています。また、実験で培った測定やデータ整理のスキルも現場で活かされています。

2026年3月投稿

3.0
後輩へのおすすめ3.0
実力主義4.0
若手の裁量3.0
職場環境への投資4.0
技術者への期待4.0
風通しのよさ3.0
技術の面白さ4.0
高専OB/OGの活躍4.0

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※ 掲載されている情報は、あくまでも投稿者(高専OB・OG)による当時の主観的な経験談です。

インターンシップ体験記

後輩へのおすすめ 4.5リアルな業務体験 4.5仕事の面白さ 4.5社風・人の魅力 4.5金銭補助の手厚さ 3.5条件の透明性 4.5活躍イメージ 4.5入社意欲の高まり 4.5

2022年参加 / 建築学科 / 女性

実践的な経験を通じて成長したいと考える人は合う

2026年3月投稿

4.0
後輩へのおすすめ4.0
リアルな業務体験4.0
仕事の面白さ4.0
社風・人の魅力4.0
金銭補助の手厚さ3.0
条件の透明性5.0
活躍イメージ4.0
入社意欲の高まり4.0

インターンシップで体験した内容

工場見学や座談会を通じて実態を学び、自動運転プログラミングの体験を行い、それからトラブル解決のグループワークをしてリアルな仕事に対して体験をしたことです。

職場の雰囲気や人の雰囲気

温かく、助け合う雰囲気であり、年次関係なく活発な議論や質問がしやすい環境であったり、困っている人がいると協力したりして互いに高め合う関係性であることです。

参加しての気づきや学び

自分自身としては自動車部品メーカーとしての事業内容や製品、技術に関する知識を深めることができ、グループワークを通して与えられた情報から課題を特定し、解決策を導き出す力を身について学んだことです。

就職先としての志望度の変化

自分自身としては参加前のイメージは車に使われている部品に対して魅力に感じたり、研究開発から量産まで幅広い業務に携われるイメージであることで参加後の印象は優秀な方が多く、活発な議論がされていることや役職に関わらず高め合える関係性で働く社員を見て一緒に働きたいと感じるようになったことです。

後輩へのアドバイス

どのような仕事がしたいか、なぜ選ぶのかを明確にして自己分析と企業分析をしたり、参加したいコースの選考フローや内容を事前に確認するようにすることだと思います。

どんな後輩におすすめ

自動車業界やものづくり、IT分野に興味があり、実践的な経験を通じて成長したいと考える人は合う人だと思っており、逆にものづくりに興味や関心があまりない人は合わない人だと思っています。

2024年参加 / 電子制御工学科 / 男性

自動車・制御分野に興味がある人には非常におすすめです。

2026年3月投稿

5.0
後輩へのおすすめ5.0
リアルな業務体験5.0
仕事の面白さ5.0
社風・人の魅力5.0
金銭補助の手厚さ4.0
条件の透明性4.0
活躍イメージ5.0
入社意欲の高まり5.0

インターンシップで体験した内容

はじめの3日間で会社説明、工場見学、安全教育などを一通り終えた後、中盤以降は実際の開発チームに配属され、エンジニアの方の指導のもと、簡単な制御ロジックの作成やシミュレーション業務を体験しました。最終日には成果をまとめてプレゼンを行い、社員の方からフィードバックをいただきました。

職場の雰囲気や人の雰囲気

全体的に落ち着いていますが、質問には丁寧に答えてくれる雰囲気でした。堅すぎず働きやすそうな職場だと感じました。

参加しての気づきや学び

高専で学んだ制御工学やプログラミングの知識が実務に直結していると実感しました。また、チームでの開発ではコミュニケーションが非常に重要であることも学びました。

就職先としての志望度の変化

参加前は大手で安定していそうという漠然とした興味でしたが、参加後は仕事内容の面白さと社員の雰囲気の良さから第一志望になりました。

後輩へのアドバイス

基本的なプログラミング(C言語など)と制御の基礎は復習しておくと理解が深まります。最終プレゼンがあるため、PowerPointの操作にも慣れておくと安心です。

どんな後輩におすすめ

実際の現場で手を動かして学びたい人や、自動車・制御分野に興味がある人には非常におすすめです。

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