株式会社デンソー

後輩へのおすすめ度
入社後
4.2 (20件)
インターン
4.3 (7件)
対象学科:機械系, 電気・電子系, 情報系, 制御系業種:自動車/輸送機器所在地:愛知県、三重県、広島県、岩手県、静岡県

🏢 会社概要

デンソーは、[トヨタ自動車]グループの中核を担い、[アイシン]とともに世界トップクラスのシェアを誇る日本最大の総合自動車部品メーカーです。電動化や自動運転、コネクティッドなど、次世代のモビリティ社会を牽引する最先端のシステムや部品開発を多角的に展開しています。高専生にとっては、機械・電気・情報の幅広い専門知識を若手のうちから最前線の設計や開発で活かせる環境と、圧倒的な経営基盤・福利厚生のもとで安心して働ける点が大きな魅力です。

📊 株式会社デンソーの高専卒に関する口コミ・評判【20件の本音】

高専卒社員から見た会社の良いところ・魅力

株式会社デンソーの魅力として、充実した給与や福利厚生による「高い安定性」と、「技術者を大切にする企業文化」を挙げる声が多数寄せられています。社宅や各種手当がしっかりと整っており、「安心して生活基盤を築ける」と評価する意見が目立ちます。また、チームワークを重視した良好な人間関係も特徴として挙げられ、「年次や経験に関わらず意見を交わせる風通しの良いフラットな環境が根付いている」との口コミも寄せられています。さらに、大手自動車部品メーカーならではの潤沢な設備投資により、「最新の解析ツールや充実した研究設備を利用して、技術に集中できる環境が手厚い」と高く評価されているようです。

業務内容とやりがい・大変な点

モノづくりの本質に深く関わり、現場改善から製品設計まで「自分のアイデアを形にできる環境に大きなやりがいを感じる」という体験談が多く寄せられています。一方で、大企業ならではの厳格な業務手順やルールが存在し、「決裁や他部署との調整に時間がかかり、スピーディーな行動が難しい」と感じる場面があるようです。また、「業務の細分化により製品全体を俯瞰しにくい」「繁忙期には残業が増えるなど業務負担に偏りがある」「新規開発より既存技術の改良が中心になりやすい」といった課題を指摘する声も少なくありません。それでも、「現場の意見が尊重され、技術的な議論が活発に行われる土壌はエンジニアにとって魅力的である」といったポジティブな意見もしっかりと見受けられます。

高専卒社員の活躍とキャリアパス

業務においては、高専時代に培った図面の読み方や3D CADのスキル、材料力学の知識、データ整理の手法などが「入社直後から設計検証やトラブルの原因究明において直接的に役立つ」と実感する声が多数挙がっています。「現象を見て論理的に考える力」が高く評価され、現場とのスムーズな意思疎通ができるため、「新卒・中途を問わず早期から実務で信頼を得られる」といった高専卒ならではの強みを実感する口コミが目立ちます。キャリアパスについては、「実務上で大卒や院卒との区別はほぼなく、実力次第で重要な仕事を任される」との報告が寄せられています。現場で専門技術を磨き続けるエキスパートの道を選ぶ人が多い一方で、「実績とリーダーシップを積むことで主任や係長、さらには課長といった管理職へと昇進する道も用意されている」との声もあり、継続した努力次第で多様なキャリア形成が可能な環境であることが口コミからも窺えます。

基本情報

会社名株式会社デンソー
創業1949/12/16
資本金1,875億円
売上高7兆1,618億円(2024年3月期 連結)
代表者代表取締役社長 林 新之助
従業員数158,056名 連結
事業内容自動車部品(電動化、熱管理、センシングなど)、産業用機器、生活関連機器の研究開発・製造・販売
本社所在地愛知県刈谷市昭和町1-1
本社 / 工場・研究所愛知県 / 三重県 / 広島県 / 岩手県 / 静岡県 / 愛知県
グループ関連会社トヨタグループ
会社HPhttps://www.denso.com/jp/ja/
平均年間給与863万円
※2025年度102期有価証券報告書参照

口コミ・評価

  • 後輩へのおすすめ 4.2
  • 実力主義 3.5
  • 若手の裁量 4.0
  • 職場環境への投資 4.4
  • 技術者への期待 4.2
  • 相談のしやすさ 3.7
  • 技術の面白さ 4.2
  • 高専OBの活躍 4.3

高専専攻科卒で新卒入社 / 生産技術/製造 / 在籍年数:5年〜10年 / 女性

高専卒のOB・OGが多く、若手の悩みやキャリアの相談がしやすい環境です。

年収:760万円
役職:チームリーダー(在籍時)

2026年7月投稿

4.0
後輩へのおすすめ4.0
実力主義4.0
若手の裁量4.0
職場環境への投資4.0
技術者への期待4.0
相談のしやすさ4.0
技術の面白さ4.0
高専OB/OGの活躍5.0

志望動機

自動車の電動化という大きな変革期において、製造プロセスの革新を通じて社会貢献をしたいと強く願いました。高専専攻科で深めた制御工学の知識とプログラミングスキルを、工場の自動化や効率化の現場で実装したいという明確なキャリアビジョンがあったため志望しました。

この会社の良いところ

製造現場における改善活動が非常に活発で、自身の提案したライン最適化案が即座に現場に反映されるスピード感があります。高専卒のOB・OGが多く、若手の悩みやキャリアの相談がしやすい環境です。安定した企業基盤のもと、福利厚生や教育制度も非常に充実しています。

具体的なエピソード

学生時代に学んだシーケンス制御とC言語の基礎が、現在のライン制御プログラムの保守・改修に直接活きています。また、図面や回... 続きをみる

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高専本科卒で新卒入社 / 研究開発/設計 / 在籍年数:10年以上 / 男性

若手のうちから開発プロジェクトの重要な一部を任され、自分の設計したものが製品に搭載される喜びは他では得難いものです。

年収:850万円
役職:主任技師(在籍時)

2026年7月投稿

4.0
後輩へのおすすめ4.0
実力主義3.0
若手の裁量4.0
職場環境への投資5.0
技術者への期待4.0
相談のしやすさ4.0
技術の面白さ4.0
高専OB/OGの活躍5.0

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※ 掲載されている情報は、あくまでも投稿者(高専OB・OG)による当時の主観的な経験談です。

インターンシップ体験記

後輩へのおすすめ 4.3リアルな業務体験 4.4仕事の面白さ 4.6社風・人の魅力 4.4金銭補助の手厚さ 4.0条件の透明性 4.1活躍イメージ 4.6入社意欲の高まり 4.1

2024年参加 / 情報工学科 / 女性

参加前は進学と就職で五分五分に迷っていましたが、早く社会に出たいと考えが変わりました。

2026年6月投稿

4.0
後輩へのおすすめ4.0
リアルな業務体験4.0
仕事の面白さ5.0
社風・人の魅力4.0
金銭補助の手厚さ4.0
条件の透明性4.0
活躍イメージ4.0
入社意欲の高まり4.0

参加を決めた最大の理由

会社の業界に興味があったから ・ 地元(またはUターン希望地)の企業で働きたかったから

インターンシップで体験した内容

初日は社内セキュリティやコンプライアンスに関する講習と、広大な敷地内のテストコース見学が行われました。2日目から4日目にかけては、自動運転の画像認識アルゴリズムに関する基礎的なプログラミング課題が与えられ、テストデータを用いたデバッグや精度向上のコード修正作業に没頭しました。最終日にはチームごとの成果報告会がありました。

職場の雰囲気や人の雰囲気

オフィス内は非常に静かで全員が集中して画面に向き合っていましたが、決して重苦しい空気ではなく、質問をすればどの社員の方も親身になって作業の手を止めて解説してくれました。上司と部下の距離が近く、若手の技術者が自分の提案を堂々と述べている姿が見られ、非常に風通しが良く働きやすそうな職場だと感じました。

参加しての気づきや学び

学校の実験で扱っていたPythonによるコーディングの基礎知識が、車載ソフトウェアという非常に高い安全性を求められるシステムでどのように実用化されているのかを知る貴重な機会になりました。自分の書いたコードがシステムに反映される面白さを知り、このモビリティ業界が自分に非常に合っていると確信しました。

就職先としての志望度の変化

参加前は進学と就職で五分五分に迷っていましたが、インターンシップを通じて最先端の開発現場の熱量に直接触れたことで、早く社会に出てエンジニアとして活躍したいという気持ちが強くなり就職へと大きく傾きました。地元を代表する大企業で働くことの魅力や、充実したサポート体制も確認できて良かったです。

後輩へのアドバイス

プログラミングの課題では、Linux環境での基本操作やGitを用いたバージョン管理の知識がある前提で進む場面があったため、これらの基本スキルを事前に予習しておくことをお勧めします。また、限られた日数で成果を出すために、分からないことは初日にまとめて聞く積極性が重要です。

どんな後輩におすすめ

最先端のIT技術や自動車の自動運転システムに強い関心があり、複雑な課題に対して粘り強くロジックを組み立てることが好きな人におすすめです。逆に、変化の激しい技術分野に対して興味が薄く、定型的な事務作業だけをのんびりこなしたいと考えている人にはミスマッチになる可能性があります。

2024年参加 / 生産システム工学科 / 男性

「なぜ?という疑問を深く追求できる人」や「大規模な開発プロセスに興味がある人」には最高です。

2026年5月投稿

5.0
後輩へのおすすめ5.0
リアルな業務体験5.0
仕事の面白さ5.0
社風・人の魅力5.0
金銭補助の手厚さ5.0
条件の透明性5.0
活躍イメージ5.0
入社意欲の高まり5.0

参加を決めた最大の理由

会社の業界に興味があったから ・ なんとなく大手だから

インターンシップで体験した内容

最初の2日間は自動車の電動化技術に関する座学と、研究所内の実験施設見学を行いました。後半3日間は実際の開発チームに加わり、MATLAB/Simulinkを用いた制御アルゴリズムのシミュレーション課題に取り組みました。最終日にはメンターの方々に向けて、検討したモデルの有用性をプレゼンし、フィードバックを頂きました。

職場の雰囲気や人の雰囲気

高専生を単なる体験者としてではなく、若手技術者の一員としてリスペクトを持って接してくれました。メンターの方との距離も近く、休憩時間には若手社員の方々が、実際の開発現場の苦労話や入社後のキャリアプランまで気さくに話してくださり、非常に活気があって風通しの良い職場だと感じました。

参加しての気づきや学び

高専で学んだ制御工学の基礎知識が、実際の製品開発現場でどのように機能し、どう応用されているのかを肌で感じることができました。また、一つの製品を作るためには多くの部署が連携する必要があり、チームでのコミュニケーションと技術力の両方が不可欠であるという点に気づき、今後の学習へのモチベーションが大きく向上しました。

就職先としての志望度の変化

参加前は漠然と「大手メーカーの一つ」という認識でしたが、参加後は第一志望に変わりました。社員の方々の技術に対する真摯な姿勢と、若手にも大きな裁量を与える社風に深く感銘を受けたからです。また、開発環境の素晴らしさから、大学編入と迷っていましたが、この環境で一日も早くエンジニアとして働きたいと就職に気持ちが完全に傾きました。

後輩へのアドバイス

プログラミングの基礎知識(C言語やPython)と、制御理論の復習は最低限しておくべきです。また、自分の行っている研究内容を、専門外の人にも3分以内で説明できるように準備しておくと、初対面の社員の方と円滑に議論できます。質問事項を事前にノートにまとめておくと、有意義な時間が過ごせます。

どんな後輩におすすめ

「なぜ?という疑問を深く追求できる人」や「大規模な開発プロセスに興味がある人」には最高です。逆に、何事も丁寧に手取り足取り教えてほしい受け身の姿勢の人には少しキツいかもしれません。自ら積極的に質問し、現場の社員を捕まえて技術的なディスカッションを楽しめるガッツのある人にこそ、本当におすすめできるインターンです。

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